Ahir vam fer un retrat del maremàgnum d’organismes públics amb els seus càrrecs i dietes corresponents, que gestionen la mobilitat a l’àrea de Barcelona. Avui tenim dades del que ens costa mantenir els càrrecs de les empreses que presten el servei.
Diverses fonts expertes en el sector del transport ens han assegurat -i no volen donar el seu nom- que TMB, l’empresa del metro i els autobusos de Barcelona i rodalies, costa als ciutadans el doble del que haurien de costar.
Per això hem fet una petita investigació i ens hem topat amb les dades següents: el consell d’administració de TMB està compost per 30 membres, gairebé tots càrrecs públics. Doncs bé, en concepte de dietes, aquests membres del consell han cobrat 230.000 euros durant l’any 2010. Per què? Doncs per asseure’s al voltant d’una taula. Cada reunió reporta 600 euros a la butxaca d’aquests membres. I si tenim en compte que hi són representant la seva institució o un ajuntament o el govern català, encara sorprèn més perquè no estan fent precisament cap feina que no els pertoqui. Aquestes són dades segons fonts internes de TMB que l’empresa no ha volgut confirmar ni tampoc desmentir, tot i ser una empresa pública. Hem de tenir en compte que alguns d’aquests membres són també de consells d’administració de fins a tres empreses més similars.
D’altra banda, fonts sindicals denuncien que 300 càrrecs de TMB cobren 27 milions d’euros l’any. És a dir, un 7% dels directius cobren gairebé el 15% de la massa salarial de la companyia, que té 8.000 treballadors.
Asseguren que els sous del personal operatiu -conductors, revisors, taquillers- va baixar un 4% el 2010, sobretot per la reducció d’hores extres.
En canvi, i estranyament en plena crisi, la despesa salarial dels membres del consell d’administració va pujar un 5%.
La ineficiència d’aquesta empresa, l’hem de buscar en la gestió dels serveis, però aquestes són dades de la cúpula directiva, que no deixen de sorprendre en la situació de crisi actual.
13/01/2012 a les 23:12h per Francesc
Em sembla molt be que es faci public i s’agraeix la vehemencia amb la que en Cuni ho demana…
Per cert, ell podria fer un exercici de transparencia i dir-nos quan guanyava per presentar Els Matins a TV3, una empresa publica, i que mai no vam arribar a saber.
13/01/2012 a les 23:24h per Sergi Lopez
El proper dilluns día 16 a les 9.00h concentració de treballadors de Metro a l’edifici de l’estació de Sta Eulàlia. I properament una asamblea conjunta de treballadors de Metro y Autobusos.
Aquesta direcció porta massa anys despilfarrant diners publics, i ara vol tapar el forat creat escanyant usuaris i treballadors.
13/01/2012 a les 23:50h per email@monissim.com
Els ciutadans tenim clar que s’han de fer retallades, però els polítics que manen encara no s’han adonat que si no comencen per netejar aquestes situacions les retallades els acabaran costan els seus llocs de govern i a nosaltres la vida tal i com la coneixem. Aquests abusos poden enfadar molt i molt als ciutadants i els ciutadants són molt nombrosos, i molt nombrosos els ciutadans que comencen a estar desesperats. Estan jugant amb foc i es protegeixen uns als altres siguin del partit que siguin. La única cosa que realment negocien són llocs de treball amb aquestes remuneracions. Trafiquen i pacten al voltant d’aquests llocs de treball, igual que els sindicats trafiquen amb hores sindicals per alliberar gent, ells trafiquen amb poltrones per als seus. Pacten lleis i temes que ens afecten als ciutadans únicament a canvi d’aquestes poltrones tant ben remunerades. Cap partit no està interessat a eliminar aquests llocs de treball, totes les institucions, consorcis, instituts, agències, etc. són grans portavions que serveixen per embarcar gent que la seva única feina és treballar per als partits, no per als ciutadans, per als ciutadans treballen els funcionaris i el personal laboral de l’administració, els que els manen únicament treballen per al partit corresponent. Utilitzen la infrastructura institucional, despatxos, mòbils, ordinadors, cotxes oficials, viatges d’avió, secretàries, temps, contactes, etc., i una molt bona nòmina naturalment, sempre en el seu interès personal i/o del seu partit. Després, quan han de fer alguna cosa per a la institució que representen i per als ciutadans que els paguen, aleshores ho cobren a banda, per què, es clar, els fa perdre temps. Tot un exemple. Aquesta pràctica és així en totes les grans corporacions paral.leles a les institucions pròpies del govern, Sempre ha estat així i en la conjuntura actual, en aquesta situació en la que els grans aprofitaran per reduir la classe mitjana a la mínima expressió, on els sous de la majoria de la gent perdran més del 50% de la seva capacitat adquisitiva, un moment en el que els treballadors deixaran de tenir treballs amb contracres segurs, en el que el treball es tornarà absolutament precari, en el que la protecció de les persones perilla absolutament i a més els ciutadans sabem que no podem fer-hi res, que mai res tornarà a ser com abans… potser també seria el moment de canviar d’una vegada aquestes pràctiques abusives tant escandaloses comeses amb els nostres diners i davant dels nostres nassos per al nostre escarni. Ja està bé que es denunciï.Enhorabona per la notícia, esperem que continueu amb totes les corporacions existents!
14/01/2012 a les 0:21h per diu
Que investiguen la TUS de Sabadell, que verán que sorpresas se llevan los de hacienda.
14/01/2012 a les 0:45h per marc
Es vergonzoso el que cobren lo que cobran estos “señores”,pero más vergonzosa es su ineptitud en gestionar TMB, no hace falta ser un lince para ver todo lo que ocurre en los transportes públicos ,ese cáncer empieza desde esos “señores” y terminan contagiandolo a bastantes empleados,no es de extrañar la de cantidad de gente que no paga ,claro que para ellos no hay problema,nos suben el precio del billete a los pobres tontos que aún pagamos y asunto solucionado,así nos va ..La verdad siento verguenza de ser ciudadano de este país ..
14/01/2012 a les 0:51h per Ximo
I els tertulians, quan guanyen els tertulians ?
Avui al Sr. Cuyas l’he vist a TV3 i a 8 al dia. 150/200 per “actuació” exagero ?
Per cert parlant de periodistes i estant d’acord amb les paraules del Sr. Foix quan deia que s’han de fer les coses millor per part de tots i mirar-nos cadascú cap a dins; començant pels periodistes, empresaris, sindicalistes etc. Bé, li preguntaria, a ell i a la resta: Segur que no coneixen cap cas semblant o igual al d’Antonio Alemany de Mallorca que cobrava -presumpta-ment- 400.000 € per escriure els discursos a Jaume Matas i a més a més enaltir-los després al diari que escrivia ? Segur, segur que en coneixen més de quatre. Vinga doncs, endavant.
14/01/2012 a les 0:58h per Ximo
M’ho deixava.
També s’ha dit que l’informe sobre TMB que han fet al programa, se’n havien de fet més, i el Sr. Foix ha fet una mica d’autocrítica per no fer-ne més els periodistes. A més m’hi jugo un pa i un peix que el redactor que ha parit l’informe cobrarà al final de mes el que qualsevol dels tertulians cobrarà en un setmana.
Respecte al que cobrava el sr. Cuni, evidentment que no ho sabrem. Abans perquè era un qüestió privada i ara perquè la privada és l’empresa ( subvencions a banda ).
Sigui com sigui, estem tocant fons i pocs son els que actuen en conseqüència. I ens ho trobarem.
14/01/2012 a les 0:59h per diu
La TUS en Sabadell, cuesta el doble también de lo que costaría si el servicio lo hiciera otra empresa, como Sarbús, Tusgsal, etc.
14/01/2012 a les 1:48h per Arnau Cabòries
Ximo i Francesc, el q cobren en Cuní o els tertulians no importa a ningú, el que SI q preocupa als ciutadans és que una colla de directius que costen a la ciutadania UN RONYÓ facin “despilfarro” de diners públics amb dietes i reunions completament innecessàries i a més de cobrar simultàniament altres grans sous i per tal de compensar aquest malbaratament tinguin q escanyar al pobre treballador amb retallada de sou supresió de pagues extres i EROs , i al pobre usuari amb pujada descomunal de tarifes, això si, ells fotent-se la gran vidorra!!
14/01/2012 a les 11:54h per silvia alaman Portabella
magnífic el vostre programa. !!!!
14/01/2012 a les 12:55h per ricard
Espero que continueu destapant prebendes d’aquestes. Ja n’hi ha prou de demanar sempre “al poble” sacrificis mentre la “classe politica” s’embutxaca aquestes quantitats.
La llista es llarguiiiiiiiiissima així que teniu una feinada per endevant! Segui així, que els que paguem ho necessitem!!
Si a més a més serveix per posar-hi ordre potser no caldrà retallar altres coses molt més bàsiques o potser no caldrà encarir segons quin serveïs perquè, potser, hi haurà més diners.
Gràcies!!
14/01/2012 a les 14:02h per Ximo
Arnau, a mi, si que m’importa. M’importa i molt.
Res es gratuït. I ho dic en el sentit de que, el que ens diuen, ens ho diuen per alguna raó que normalment pot estar amagada darrera de qui cobren i el que cobren.
Per què hem de dubtar de que els polítics el que ens diuen ho fan per interès i no honestament ( ho no és aquests el pensament majoritari ? ) i en canvi els periodistes tot ens ho diuen per que estem ben informats i pel nostre bé. Va home va. A dormir a la palla.
És més, el grup Godo, com es sabut, va rebre més d’un milió d’euros de subvenció de la Generalitat alguna cosa ha degut arribar a 8 Tv. Llavors, ni que fos només per aquest motiu, quan una empresa privada de comunicació rep una subvenció, els ciutadans algun dret debem tenir sobre això, o no ? O el nostres diners només han de ser ben invertits, fiscalitzats i controlats quan van a parar a un organisme públic ( dis-li TMB ), que no provenen del mateix lloc, els diners ?.
I el més important, a banda d’aquestes consideracions, quan algú ponti-fica, dona lliçons d’austeritat, vol donar exemples de tot i per a tothom, ens diu com s’ha de governar, a qui s’ha de retallar i a qui no, per a mi, no té el mateix valor que ho digui algú que no té cap problema econòmic que algú que si que el té. A mi, Arnau, cobrant 6.000 €/més ( que no és el cas ) em cauria la cara de vergonya defensar un salari mínim de 641 € per exemple. M’explico ?
14/01/2012 a les 14:11h per LAia
Per això i perquè a sobre ens apujen les tarifes del transport PÚBLIC , estem treballant i proposem una vaga d’usuaris i usuàries el 17 de gener : tmb51.wordpress.com
Us convidem a informar-vos, difondre la iniciativa i participar!!
14/01/2012 a les 14:40h per enric
email@monissim.com: Totalment d’acord amb tú. Les teves consideracions retraten el que jo penso,i com jo crec,el de moltes persones més. Haurem d’esperar molt de temps més per que els que “mamen” siguin apartats dels llocs que ara ocupen i vingui gent digna que vullgui esforçar-se per posar les coses al seu lloc? ( la meva edat no em permet dedicar-me a for-ho per mí mateix,pero dins les meves limitades posibilitats faig el que puc…)
E.
14/01/2012 a les 17:24h per Manel
Ara ja sé a on van a parar els diners del recàrrec sobre el transport que fan pagar als veïns que vivim als pobles del voltant de Barcelona .
14/01/2012 a les 23:26h per JUBEPA
Todo esto sin contar que tanto en el recibo del IBI como en el del agua también pagamos un canon para el transporte publico
15/01/2012 a les 14:00h per mbbp
Durant un cert temps, fa uns anys, vaig colaborar professionalment com a directiu a TMB. Conec be la empresa i la seva manera d’actuar i gestionar-se! Crec que las empreses publiques com TMB haurien de ser més transparents i procurar la gestió més efectiva per donar servei al ciutadà… i no sempre es fa! També es veritat que a TMB hi han molts bons directius i professionals que ho procuren i no sempre els hi es posible treballar com saben i voldrien!
15/01/2012 a les 14:44h per aac
Treballo a TMB , soc la que et porta al teu destí … y desde el subterrani demano siusplau, que aquesta informacio corri per tot arreu.. estic fins als nassoss de veure a diari com els directius roben als 4 miillons dusuaris sense yo puguer fer res..
Informeu a totom que el empleats ya pensabem que el cost de la T-10 l´any passat era molt alt, i que la pujada de preus actual es massa, no podem consentir-lo..
informaros que el empleats que es troban sota terra, no cobrem tant com es pensan.. (aixo ke us fan creure es mentida)
per pagarnos el salari, no calen les 9.25 euros de la T-10, sino la meitat, esteu pagan als directius i politics que no tenen problemes de crisis i que com ya sabem tots la han provocat i volen per activa y per pasiva que la paguem sigui com sigui les victimas de sempre. aquells que amb esfors , arriban a final de més.
sincerament, els empleats mes umils estem amb vosaltres i volem que us assabanteu del que esta passant.
volem la veritat, estem fartos de mantides ..
el projecte dels amics ke varen crear per iinternet . una pagina per comprar billets a miyor preu l´han tancat despres d´una reunio amb TMB i ATM (metro i bus)
el motiu ,o us engañeu es que el fet de que aquestes T-10, es poguesin comprar mes barates deixa al descobert la incompetencia dels meus directius axi com el robatori al que estan expossats 4 millons d´usuaris
compreu una bici i no feu servir el transport public ..
16/01/2012 a les 0:18h per VAV
Com a ciutadana i usuària del transport públic EM SENTO INDIGNADA!
Ja està bé de tant abús per part d’Organismes i altres.
O sigui, ens pugen les tarifes del bitllet, als pobres treballadors els amenacen amb un ERE i amb retallades salarials (això si, no es retallaran el salari ni sol·licitaran ERES entre els propis directius que són els que es reparteixen i mengen el pastís, això no per descomptat).
Ara bé, com és possible que una empresa del sector públic com és TMB pugui sol·licitar un ERE?
Com pot consentir tal aberració l’autoritat competent?… A on estem arribant.
Se suposa que a part de l’ingrés que li proporcionem tots els ciutadans usuaris del tranport públic, també reben subvencions per part de la Generalitat i altres organismes com a empresa pública que és… Llavors, com poden ni tan sols atrevir-se a sol·licitar un Expedient per Regulació d’Ocupació… Gosaran al·legar causes econòmiques o si m’apures insolvència? capaços són…
Doncs bé, tot és tan senzill com buscar per sant google i es troba infinitat d’informació sobre els BILIONS que reben anualment els directius de l’empresa.
Com per exemple:
Que la cúpula de TMB la componen 300 directius, dels quins gairebé 50 són Directors, no és d’estranyar que els costos de TMB s’hagin incrementat el 141% en deu anys.
Una cúpula Directiva que en plena crisi econòmica, financera i de liquiditat, segons manifesten ells, munten durant l’any 2010 i 2011, una televisió corporativa -MouTV- en la qual s’han gastat més de dos milions d’euros i el manteniment dels quals s’apropa al milió d’euros anuals.
Una cúpula directiva, els costos salarials de la qual són completament opacs i d’impossible control públic.
Si poseu en el cercador: que guanyen els directius de TMB?, us quedareu al·lucinats amb les notícies de denúncia per part dels sindicats on es donen algunes mega-quantitats d’aquests “sueldazos”.
A tot això, cal sumar els BILIONS que estan rebent, o en breu rebran, per la construcció en centroamerica del metre a Panamà.
O potser al·legaran com a causa la producció?… clar, clar, com el metre i el bus no ho utilitza ni el gat… veritat??
AIXÒ ÉS VERGONYÓS, JA N’HI HA PROU DE TANT ABÚS A TOTS ELS CIUTADANS I TREBALLADORS!
Conciutadans, fem alguna cosa per parar tant abús així en tots els treballs com pertot arreu. La societat ha de tornar a reprendre els valors morals perduts i hem d’unir-nos per lluitar contra tanta infàmia.
16/01/2012 a les 13:38h per lluita@hotmail.com
La lluita acaba de començar, es necessari que tots participem activament.
Es trist que hagi de ser la gent que surti al carrer i no sigui la justícia que posi fi a la corrupció.
16/01/2012 a les 18:29h per Anònim
8TV al ser una privada teniu la llibertat de poder investigar sense que us treguin un tros de pastel per part de la Generalitat. Feu-ho i descobrireu que els uniformes d’en Camps no són res en comparació aquí.
Els directius no volen presentar comptes ni deixen auditar l’empresa, perquè serà? No volen justificar molts dels milions que no quadren.
Molts dels directius tenen privilegis que no tenen la resta de treballadors. Tenen places de pàrquing privades, cotxes i dietes pagades, horaris a mida, etc…
I què dir de les reincorporacions de diverses persones que van haver-hi tot just abans de les últimes eleccions? Si no hi havien llocs de feina, es van crear de nous.
Podríem escriure un llibre de les molts irregularitats i injustícies.
8TV us animo a que continueu estirant del fil, i feu ressò a tots els moviments que es facin per part dels treballadors, perquè els usuaris ho sàpiguen.
16/01/2012 a les 22:04h per Anònim BCN
Com usuari i com a catalá, demano saber la veritat de tot plegat. Gracias 8tv.
16/01/2012 a les 23:56h per morbus
Es muy demagógico decir que 30 cargos cobran 27 millones al año, resulta en 7.500 euros por mes, que tampoco es una cifra tan exorbitada, aunque preferiria verla alrededor de 4-5 mil…
17/01/2012 a les 12:35h per JCAO
Lo que cobraba Cunit en TV3 que se lo pregunten a TV3, supongo que Cunit no se opondrá. no es argumento. Además una cosa no quita la otra. A mi me gustaría saber por que razón alguien tiene que cobrar de varios organismos, por hacer el trabajo una sóla vez. Y por lo que estamos viendo mal. A la calle con todos ellos y cedan la gestión, no las infraestructuras a compañías privadas, como se hacen con otros temas. Propiedad del ayuntamiento pero gestionado eficientemente a precios más competitivos y que el ahorro revierta en el coste del billete. Al final acabamos teniendo la impresión que todos estos servicios públicos que mencionan como deficitarios, no lo son realmente así, son simpplemente mal gestionados.
17/01/2012 a les 13:26h per diu
Los servicios públicos los hacen deficitarios los ladrones que los gestionan, como en Sabadell, que cobran 3600 Euros al mes, y la empresa ha dejado solo 5 lineas de bus para festivos, en una ciudad de 200.000 habitantes. Una vergüenza
17/01/2012 a les 17:16h per Max
Perdoneu però el sou del Sr. Cuní i de la resta d’aquest senyors del grup Godó si que interessa i més quan està pagat pels meus impostos a través de les “extràordinàries” subvencions que han rebut. Com haurien d’ésser públics els sous dels treballadors (directors i membres de les juntes especialment) dels bancs i caixes que hem “rescatat” amb diners públics… o no són dels nostres diners que viuen…? algú m’ha preguntat si jo volia que el grup Godó rebès milions d’euros o els bancs rebessin la bogeria que han rebut…?
17/01/2012 a les 23:06h per indignado
Es una vergüenza, si es cierto. Más teniendo en cuenta lo que está recortando la generalitat y lo que estamos pagando todos, lo que podemos porque algunos ni tan solo tienen trabajo.
18/01/2012 a les 0:22h per Ramoncito
Sin duda alguna el coste sería mucho menor si fuesen los mismos trabajadores los que se organizasen y dirigiesen la empresa, pero claro sería una utopía…
Que asco de ignorancia….
18/01/2012 a les 0:35h per Manuel
Como trabajador y directivo de TMB (de los que trabajan, que también los hay) siento vergüenza de que estas cosas pasen. A mi personalmente llevo más de 4 años con el sueldo congelado y los recortes han llegado hasta situaciones miserables, pero eso sí, si restamos los supersueldos de enchufados hijos de regidores de distrito y de otros cargos políticos o hermanos de directores o… Os puedo asegurar que daría para mucho.
Y se reconocen perfectamente porque sin ellos todo funciona mejor. Sólo hay que ver como promocionan sin concurso en sus puestos mientras que otros son apartados para hacer hueco.
Si quieren ahorrar que empiecen de donde sobra y que no aprovechen la ocasión par meterle mano al bolsillo de sus trabajadores, que tenemos que alimentar a nuestras familias.
18/01/2012 a les 10:58h per UNIDOS POR UNA VIDA DIGNA
Como empleado de metro y de los antiguos, me gustaria que algun medio pudiese publicar mi nomina.
25 años en la empresa con turnos de 7 días, festivos trabajados, cuando todo el mundo esta con sus familias nosotros estamos ahí, sirviendo al cuidadano como otros muchos colectivos y muchas veces mal mirados por una miserable nomina de 1200 euros.
Ya hace años una Directiva se encargo de coger una nomina de un trabajador incluida paga extra y retrasos y la publicó, claro está, la nomina al ser doble la cifra era alta. Desde aquel entonces la cuidadania se hechó encima, nos veía como si fuesemos ricos.
Los medios de comuicacion están manipulados, agradezco a este programa tal transparencia y emplazo a mis compañeros a aportar nominas para que se sepa lo que se cobra por llevar tanta responsabilidad transportando personas y estando en estaciones a merced de agresiones etc…
Con todo esto hay que acabar, ahora al pasaje le suben el billete de forma desmesurada y a nosotros nos quieren poner en la calle.
Si ya poco personal hay , que casi nunca se ve nadie en las estaciones, deciros que muchas veces para 5 estaciones hay una sola persona, ¿que servicio podemos ofrecer en estas condiciones? Imaginaros si se cargan a mas de la mitad, ¿que vergüenza verdad?
Servicio pésimo y ellos a forrarse.
Sepan que han aumentado las multas por colarse a 100 euros de 50 que estaban.
O NOS UNIMOS O VAMOS TODOS A LA MISERIA POR 4 CACIQUES, SOMOS MUCHOS Y YA HAY QUE PLANTARLES CARA.
POR FAVOR CIUDADANOS NECESITAMOS VUESTRA AYUDA EN FAVOR DE TODOS.
MOCION DE CENSURA PARA TODA LA CASTA POLITICA QUE NOS ESTA HUNDIENDO.
18/01/2012 a les 13:38h per INDigNADOs
Los ciudadanos pagamos el transporte público via impuestos y via billetes y no queremos que ese dinero sirva para pagar sueldos desorbitados a directivos y politicuchos chupópteros, queremos una gestión eficaz y transparente si la corona y los banqueros publican sus sueldos los directivos de TMB no pueden ser una excepción, menos directivos y más trabajadores. REVISION DE TARIFAS YA!!
18/01/2012 a les 21:58h per Vanesa
Que vergüenza de pais, por favor!!
O nos revelamos contra tanto abuso de poder o al final se extinguiran los puestos de trabajo.
Estos quieren que sólo quede en pie la sede politica y directiva corrupta con sus 10 u 11 cargos inventados y de los cuales perciben por cada uno un pastón, Sueldos archimillonarios a costa de todos, pero son tan avariciosos que no se dan cuenta de que cuando eso pase, que no queda mucho a este paso, a ver de quienes van a vivir.
Vaya tela, o hacemos algo o nos comeremos los mocos (si nos quedan porque hasta eso nos hurgaran).
Partida de buitres vagos, ERES para esa chusma y todos a la p.. calle.
Apoyo al trabajador, si se ha de hacer huelga de transporte pues toda la ciudad con vosotros, vale ya de como están las cosas, es muy fuerte todo esto.
Seguro que si echan con ERES a jugadores de futbol se tiraba españa entera a manifestarse… muy mal eso, apoyo al necesitado no a los ricos, ya está bien.
19/01/2012 a les 18:26h per aci
Veient la magnifica explicació s’haurien de matisar o comentar algunes coses:
- Val el doble del que hauria de ser? No ser si val el doble, però el que si que ser és que TMB ha invertit molt durant anys en trens i autobusos eficients, segurs, qualitat del servei, etc. I tot això, quan portes milions de passatgers cada any és molt car i molt car de mantenir (com personal molt especialitzat).
o Per exemple: em consta que per tal que la L9 funcioni, TMB ha hagut d’invertir molts diners en uns sistemes de seguretat i un personal extremadament preparats, amb uns coneixements que no existien a Espanya. La L9 és una línia puntera a nivell mundial en tots els sentits i això ho val. Desconec exactament de quina manera però la tecnologia d’aquestes línies no existien a Espanya.
o Un altra exemple: TMB ha invertit molt amb autobusos amb fonts d’energia alternatives per tal de consumir menys recursos fòssils i contaminar menys. Aquests sistemes també s’han desenvolupat conjuntament amb diverses empreses per tal d’innovar (potser haurien hagut de ser empreses catalanes per un tema de país si és possible).
- 300 càrrecs cobren 27 milions d’euros/any, 90.000 euros/any. Això s’ha de matisar, 150 son llicenciats que treballen cobrant entre 30.000 i 50.000 euros/any. Per tant els directius i els directius “polítics” estan amb una mitjana de 140.000 euros/any. D’aquí es pot veure que el problema son els directius “polítics” que tenen sous desorbitats que faltaria saber si es guanyen el sou i el per què cobren dietes tant quantioses per la poca estona de reunió (refrigeri a part, per què no es paguen els cafès i el dinar amb les dietes). No era just deixar als treballadors que realment demostren la seva feina cada dia al mateix sac.
- S’hauria de saber per què en plena crisi (darrers 2 anys) i reclamant, com molt bé s’ha dit en el vídeo, que s’havien de realitzar ajustos i es reduïa la massa salarial del treballadors i no dels directius, per què anaven incorporant-se directius “politics” “rebotats” d’alcaldies, conselleries, etc. de diferents colors sense saber quina feina fan.
- Faltaria veure la responsabilitat que tenen. En tenen molta més que el personal d’explotació que fa possible el transport segur de 1000 persones a cada tren ple? Per què si hi ha un accident o averia qui dona la cara no son ells.
En definitiva, darrere del bitllet hi ha molta gent que treballa per tal que el metro i els autobusos de Barcelona funcionin amb l’excel•lència exigible, el que falta per veure és si tothom es guanya el sou. S’hauria de realitzar una auditoria externa cada any a totes les empreses públiques.
L’Ernest Cauhé ha fet una bona feina, continua amb això i descobriràs moltes coses.
19/01/2012 a les 21:02h per María
Segur que hi ha personal molt especialitzat i són molt cars de mantenir?
Aci, amb tots els meus respectes permet-me que discrepi sobre això.
Abans sí que cada treballador tènia el seu lloc específic ja sigui bé com a motorista o cap d’estació, etc.
Actualment, des que fa anys els van canviar el conveni perquè els va donar la real i absoluta gana i per baixar-los a tots el sou tenint encara el triple de responsabilitats, els van canviar les categories i van passar a ser agents d’atenció al client.
Que vol dir això? doncs que abans els motoristes estaven qualificats només per portar trens i els caps d’estació qualificats per fer-se càrrec d’estacions i moltes més responsabilitats derivades de la gestió del seu càrrec.
Des que els van canviar el conveni, així per la cara, han de portar trens per força i alhora ser responsables de l’estació. Quan abans els motoristes passaven unes proves per ser-ho que no tots superaven i es quedaven sense ser-ho. Ara per nassos, sense estar ni tan sols preparats, vulguin o no vulguin, han de fer-ho si o si.
Hi ha moltes denúncies de sindicats sobre aquest tema perquè en una escassa setmana han de conduir sense una formació completa com les quals rebien antigament els motoristes. I això és el que hi ha, molta pressió, molta responsabilitat, molta angoixa, poca formació i menys salari per als treballadors encara.
Així doncs, on van a parar els ingressos que haurien de gastar en personal molt especialitzat?
En les arques de tots els directius, igual que la resta de diners allí es troben, només allí.
20/01/2012 a les 2:11h per Xavi
Prestigiosos criptófagos y criptoanalistas de fama mundialmente reconocida han descubierto que se escondian tras las siglas TMB y lo que significan realmente: Trescientos Macarras Baratos
21/01/2012 a les 2:23h per INDIGNADO
ATENCIÓN! CORRUPCIÓN EN TMB! LA CÚPULA DE LOS CASI 300 DIRECTIVOS DE ESTA EMPRESA DEBERÍAN IR A LA CARCEL………………ES INDIGNANTE, PROU!
23/01/2012 a les 22:41h per Cabrejada
El día 26/01/2012 los empleados de metro y autobús vamos a concentrarnos en la plaza universidad (9:30 por la mañana y 16:30 por la tarde) y haremos manifestación hasta la plaza Sant Jaume. Quien quiera seguirnos está invitado.
24/01/2012 a les 13:59h per Vanesa
Allí estaremos, la ciudad está con vosotros!
Aunque los medios de comunicación se encarguen de no hacer llegar la verdad al pueblo, éste no es tonto y se las sabe todas. Enteraros: la “plebe” no es imbecil y ya estamos cansados de ser el rebaño manso al cual estabáis acostumbrados a manipular… todo tiene un límite y lo habéis sobrepasado con creces.
Trabajadores: el día 26 (y los que hagan falta) los ciudadanos estaremos con vosotros.
Esto nos afecta a todos! Ya vale, hay que parar tanta injusticia.
24/01/2012 a les 21:11h per Miguel
Altos cargos de TMB que cobran sueldos millonarios, cobran 600 euros al día, ademas, por ir a sus puestos de trabajo. Subida de tarifas que roza el disparate. Reducción de servicio…El pueblo esta indignado, no somos tontos, sabéis que va ha pasar?. NADA.Tenemos lo que nos merecemos.!!BEEEEEEE!!
26/01/2012 a les 12:03h per Eduardo
Pasará lo que dejemos que pase.
Si permanecemos unidos a ver que coño hacen??
No hay que rendirse, no hay que aburrirse, no hay que decaer, no hay que dejarse amedentrar.
Tenemos que ser una unidad, hay poco que hacer en comparación con lo mucho que podemos conseguir.
El secreto es sencillo: permanecer unidos.
¡LA UNIÓN HACE LA FUERZA!
8/02/2012 a les 12:06h per Indignado
Indignado por los sueldos denunciados pero también indignado por los salarios de los trabajadores de TMB… que por ejemplo un conductor de autobuses (se entiende que requerimiento para serlo es el carnet de conducir apropiado) con jornadas de trabajo de 8 horas diarias y con un poco de antigüedad cobre alrededor de 40.000 euros (sueldo de un médico o de un ingeniero con muchísima experiencia y en años buenos) me parece excesivo y también lo acabamos pagando todos…
8/02/2012 a les 17:45h per sergi
Molt bé! Seguiu així, investigant i treient la veritat sobre la taula. Gràcies per la feina que feu!
Senyors de TMB, vergonya hauríeu de tenir.
9/02/2012 a les 13:00h per Marc santolaria
Aixo no pot quedar aixi!!!! Us demano, si us plau, que no deixeu aquest tema aparcat, interesa a molta gent que aixo quedi tapat, i aprofitant la llibertat com a canal privat de la que gaudiu i la tasca social que heu fet sempre, seguiu el fil i tireu amb molta força!!! Bona Feina!!!
9/02/2012 a les 18:10h per Roger
Sí és una empresa pública, s’han de fer públics els noms i cognoms de tota aquesta trepa de paràssits. I fer públiques les seves cares (dures)
Ja n’hi ha prou de que ens governin delinqüents!
9/02/2012 a les 19:31h per finselscollons
faltan cojones y bates de beisbol!
10/02/2012 a les 8:51h per Lola
La única forma de parar el abuso de las subidas y de cobrarnos más impuestos, es estar unidos en la huelga de TMB, mossos, sanidad, funcionarios y ciudadanos, uniros para demostrarles que no estamos para mantener a los políticos. Pensar el año pasado, la Generalitat despiden personal Sanitario y mientras tanto dando dinero a la empresa Spanair y este año en quiebra
¿y el dinero a donde está? Estamos hablando de dinero publico…
10/02/2012 a les 13:01h per sous disimulats
http://www.elconfidencial.com/espana/2012/01/11/barcelona-suben-el-billete-del-metro-y-se-reparten-800000-euros-en-dietas-90698/
el títol ho diu tot, dins hi ha els noms, cognoms i quantitats
29/02/2012 a les 12:34h per yartan
No crec que la solucio siguin els Bates de Beisbol, pero cada cop sembla que aixo no canviara sense revolucio.La pudem fer com Ghandi?
El reajust no ha de ser nomes per els carrecs publics, sino que s’ha destablir clarament un objectiu de repartiment de la renda entre els ciutadans.
Ela Altissims sous de tota mena de Executius, provoca un efecte cadena que hjem d’aturar.
Els impostos com regulador del repartiment son un Fracas
La idea de tancar Borsa de Barcelona, i obrir un Megacasino (Recordem el Origen de Las Vegas i Capone, Luciano i companyia) trobo que podria ser el proper pas endavant